Вчора 30 квітня «Укрпошта» оголосила про розпродаж «автохламу», тобто аукціон зі старими автівками, які накопичувались на балансі організації роками і після зміни законів став можливим їхній продаж. Аукціон оголосили в X (Twitter) зачіпливим постом, який визвав хвилю як хейту, так і підтримки. Але в підсумку це позитивно сказалося на пропозиціях до продажу автівок.
Вчора 30 квітня «Укрпошта» оголосила про розпродаж «автохламу», тобто аукціон зі старими автівками, які накопичувались на балансі організації роками і після зміни законів став можливим їхній продаж. Аукціон оголосили в X (Twitter) зачіпливим постом, який визвав хвилю як хейту, так і підтримки. Але в підсумку це позитивно сказалося на пропозиціях до продажу автівок.
Ігор Смілянський, генеральний директор «Укрпошта», повідомив у Telegram, що до розпродажу ретро-автопарку компанію готували ще до повномасштабного вторгнення. Оформлення процедури затягнулось, але 30 квітня компанія виставила на «Prozorro.Продажі» 531 авто, здебільшого 90-х і 2000-х років.
«(Автівки) або поповнять автопарк когось із колекціонерів, або (на що я сподіваюсь) потраплять до волонтерів, і, після ремонту та перезбірки 3–4 авто в 1 на ходу, допоможуть ЗСУ там, де це потрібно», — повідомив Ігор Смілянський.
За його словами, це авто як іноземного виробництва (Hyundai Sonata, Peugeot, Mazda, Citroen, Volkswagen, KIA, Daewoo, Skoda, Volvo, Mercedes Benz), так і виробництва країн-агресорів (МАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗІЛ та інші).
Усе продавалось лотами від 9 до 134 одиниць за регіональним критерієм (тобто лоти є по всій країні) та вартістю від 42 000 до 1,1 млн грн за лот.
Певну увагу та навіть значну частку хейту отримав пост «Укрпошта» у X (Twitter), який анонсував аукціон із продажу «автохламу».
«Так, виставили гниле гівно на аукціон.
Ні, не й*бнулись.
Так, хотіли б віддати просто так тим, кому треба, але не маємо права. Продаємо старі автівки на Prozorro, бо цього вимагає закон», — йдеться в пості.
У коментарях читачі обурювались нецензурним висловлюванням і тому, що «державна компанія» переходить на «мову бидла». Навіть «Київстар» не втримався від коментарів.
Проте є й такі, хто підкреслив своєрідний креатив і з гумором підтримали зухвалий пост, зокрема, «Укрнафта» та ФК «Карпати Львів».
Ігор Смілянський відповів на критику в окремому дописі, подякував команді SMM за креатив і витримку та підкреслив, що в «Укрпошта» вирішили, що рухаються далі так саме як вчора: «Пояснюємо чітко свою позицію і рух, проте не вибачаємось, не намагаємось сподобатись всім і не привозимо собі кримінальні справи».
На зауваження щодо державної компанії, генеральний директор відповів, що «Укрпошта» — акціонерне товариство, що існує на ті доходи, які заробляє, а прибуток (податки та дивіденди) перераховує в бюджет. «„Укрпошта“ нічого не отримує з бюджету. Нам держава внесла в капітал певні активи, і ми відповідаємо за ефективність їхнього використання», — підкреслив він та додав, що всі зароблені «Укрпоштою» кошти, по суті, теж йде у бюджет (через інвестиції, податки та дивіденди), бо держава володіє 100% акцій компанії.
Крім того, ситуацію з постом прокоментував на запит «Бабеля» ветеран і директор з маркетингу «Укрпошти» Максим Колесніков, що лайлива відповідь була ситуативним маркетингом. Компанія готова вибачатись у разі «факапів», але не в цьому випадку.
«Ми не „вʼяла риба“, яка має приймати кожен раз будь-що. У нас є позиція: там де ми праві — ми праві. В Twitter (Х) люди матюкаються і це там абсолютна норма. Але люди чомусь звикли, що вони можуть матюкатися на чиюсь адресу, і ці люди мають це „хавать“. Ми, до речі, ні на кого самі не лаялись, просто сказали, що ми не такі […]. Ми можемо матюкатись в форматі „ми не йобнуті“. Я не розумію, чому людей це так чіпляє? Вони хотіли, щоб ми сказали: „Так, ми йобнуті“. Вибачте, такого не буде, коли ми праві», — сказав Колесніков.
Він вважає, виходячи з власного досвіду хейту в Twitter, що найгірша реакція — це сховатись і почати вибачатися.
«Ми юридично, з точки зору продажи цього авто, абсолютно праві. Сприймати на себе це [публічні образи], ми не зобовʼязані. В кінці кінців, у будь-якої людини, компанії має бути певна гідність. Вона може відповісти жорстко — це нормально», — додав Колесніков.
30 квітня відбулось 7 аукціонів «Укрпошта», як повідомив Ігор Смілянський, на суму 3 281 070 гривень, при стартовій ціні 2 049 027, тобто ріст ціни на аукціоні склав +60%.
За словами генерального директора «Укрпошта», аукціон став «ефективним використанням державного майна», а кошти компанія вкладе в розвиток та підготовку до зими, купує дрова, пічки, мобільні АЗС, щоб забезпечити роботу на територіях зі складними умовами.
Також він додав, що ще 3 аукціони на суму понад 400 000 відбудуться 1 травня. Скоро компанія виставить ще 500 автівок. І зараз «Укрпошта» має ще 6 аукціонів з 1 учасником (Закарпаття, Львів, Тернопіль, Миколаїв, Рівне, Івано-Франківськ), де термін аукціону продовжено на 7 днів. Ще 3 аукціони (Дніпро, Харків, Одеса), в силу відомих причин, будуть оголошені знову в четвер вранці. Учасники матимуть 14 днів на подачу заявок.
Крім того, Ігор Смілянський анонсував аукціони з розпродажу старих комп’ютерів, які плануються незабаром.
